Dix minutes de vérifications peuvent vous éviter des milliers d'euros de réparations. Voici la checklist à dérouler avant de signer.
À vérifier systématiquement : carrosserie (rouille, jeux de portes, peinture homogène), pneus (usure régulière), habitacle (usure cohérente avec le kilométrage), démarrage à froid, fumées à l'échappement, fuites sous le véhicule, voyants au tableau de bord, et un essai routier complet (freinage, boîte, embrayage, bruits).
Carte grise au nom du vendeur, contrôle technique de moins de 6 mois, certificat de situation administrative (non-gage) récent, et le carnet d'entretien avec factures. En cas de doute, faites expertiser le véhicule.
🐶 Le repère de Thor : un vendeur transparent qui a toutes les factures et répond précisément, c'est déjà 80 % du travail. Méfiez-vous des dossiers vides.
La carrosserie, les pneus, le démarrage à froid, les fuites, les voyants, un essai routier complet, et tous les papiers (carte grise, CT, non-gage).
En cas de doute ou pour un achat important, une expertise indépendante est un investissement rentable.
Carte grise au nom du vendeur, contrôle technique récent, certificat de non-gage et carnet d'entretien avec factures.